러시아의 그리니치에있는 해군 관측소의 시간.
그것의 앞에 Pulkowo에있는 Petersburg에 위치한 전망대)
적어도 철도 및 전신 교통을 위해
입력되었습니다.
그러나 세계 교통이 점점 더 발전하면서,
사람들은이 다른 국가적 시간을 경험했습니다.
장애물. 1884 년에 열린 국제 회의에서
따라서 워싱턴은 "그린 타임"이었습니다.
모든 국가의 선원들은 오랫동안 기초로서 사용되어왔다.
어디에서나 사용할 수있는 _zonetime_을 위해. 지구는 끝났다.
장대에서 장대로 달리는 24 개의 스트립 또는 아들에서 24 개의 경락
분할; 각 차선 내에서 시간은 차선의 중앙에서 발생합니다.
돈은 그린 밸런스 시간으로 항상 전체 시간입니다.
다릅니다. 이 시스템이 일반적으로 승인되면,
세계의 모든 시계에는 24 개의 다른 시간 만있을 것입니다.
, 매 시간마다 한 시간 씩 차이가 있지만
분 정확하게. 미국
북아메리카는 이전에 이미이 시스템을 도입했다. 그 안에
땅은 단지 서쪽에서 서쪽으로 5 번 발생했습니다.
동쪽, 대서양, 동부, 중부,
산과 남해 시간, 그리고 각각 4 시간
그리니치와 5, 6, 7, 8 시간. 독일에서는,
오스트리아와 이탈리아는 "중부 유럽 표준시"입니다.
그리니치는 일반적으로 다르다. 발칸 제국, 이집트 및
남아프리카의 동유럽 시간은 2 시간이며
그리니치는 다릅니다. 많은 나라에서 국민과 다른 사람들이 막는다.
최근 여름에도 세계 여름 시간의 도입을 편향 시키십시오.
또한 그리니치 표준시를 오랜 기간 동안 애써 왔던 프랑스에서도
일반적으로 유효한 정상 시간이 입력됩니다. 많은 경우에
아직 세계 교통에 강하지 않은 선진국
참여, 세계 시간에 대한 필요성은 물론 아직 없습니다
사용할 수 있습니다.
이점, 그렇습니다, 그런 시간 배열의 필요성, 거짓말
세계 교통의 지속적인 발전
명백한. 다른 한편, 단점은 가장자리에
실시간으로 반 시간에 아들의 시간
벗어난. 학교, 공장 또는 사무실에서 일하는
시계에 맞추면 겨울이나 아침에 떨어지거나
너무 어둡 때 저녁에. 예를 들어
독일은 강하게 눈에니다. 동부 프러시아에서 태양은 21까지 상승한다.
3.37의 실제 시간은 12 월이지만, 이미 3.15 시간
그날 쾰른에서 해는 실제로 8.2에 있었지만,
그러나 시계에, 8.35에 첫째로 도착한다.
17. 지구의 터닝.
우리는 이제 세계의 다음 그림을 형성했습니다. 에서
우주의 한 가운데에는 거의 구형의 무거운 것이있다.
누구의 표면에 살지. 그녀는 먼 거리에있다.
천구에 둘러싸여 있고, 모든 것이 그것에 붙어 있으며,
하늘의 축을 중심으로 주기적으로 회전합니다. 우리는이 변화를 본다.
우리의 눈에 분명히, 천체의 불빛이 올라갈 때, 그들의 직업
창공을 기술하고 받아 들인다.
하지만 이러한 현상을 다르게 설명 할 수는 없습니까?
기차에서 역에 앉을 때, 다른 기차가있는 곳
그 옆에, 종종 두 사람 중 한 사람이
기차가 움직이기 시작합니다. 먼저 두 가지 동작 중 어느 것이 동작하는지 알지 못합니다.
그리고 그것은 아직도 서있다. 사람들 자신이 이미 움직이고 있다고 믿어집니다.
다른 기차가 끝나거나 갈 때 동의하다.
단단한 땅을보고, 사람들이 우리 열차가 놀랍다 고 주목한다.
아직도 멈춘다. 반대로, 문장기만은 또한 완료 될 수 있습니다.
우리 자신의 기차가 아직 공격받지 않은 한
운동은 배신한다. 더 빠른 운전자가 길을 가고 있습니까?
기차에 탔다, 사람은 잠시 동안 환상에 완전하게 탐닉 할 수있다.
우리가 다른 편에 있다는 것을 항복하고 갑자기,
다른 기차가 끝나고 우리가 나무와 집에있을 때
우리의 실제 방향을보십시오.
리콜 대상.
그러한 경험은 우리에게 우리가
서로에 대한 2 개의 물체의 상대 이동,
다른 사람들이 없을 때 그들을 전혀 찾을 수 없으며,
각각 개별적으로 움직이는 방법. 솔리드 흙이
가로장, 집, 나무는 거기에 없었고, 멀리 던지거나 완전히 던져졌다.
보이지 않았다 - 밤에 기차 타기와 같이
외로운 평야 - 그때 그것은 최고의 의지와 함께
다른 열차와 만날 때는 불가능한 세계
우리 기차와 다른 기차가 실제로 어떻게 움직이는 지 말하십시오.
우리는 말할 수 있습니다 : 우리와 관련하여
초당 5 미터. 우리도 마찬가지 일 수 있습니다.
그와 관련하여 초당 5 미터
왼쪽으로 운전. 그것은 또한 다른 열차가
오른쪽에 15 미터 중 하나가있는 20 미터와 우리의 속도
우리가 따라 잡을 수 있도록, 또는 우리의 30 미터와
왼쪽으로 25 미터 더 달리면 우리는 그를 따라 잡습니다.
또는 다른 초당 3 미터가
오른쪽으로 2 미터, 기차가 왼쪽으로
교차. 가능한 모든 것이고 하나의 표현은
다른 사람들만큼 가치가 있습니다. 우리가 다른 어떤 것도 할 수없는 한
다른 기차를 보아라, 우리는 아무것도 가지지 않고있다.
그들 각각의 움직임을 결정하는 출발점
단단한 땅과 관련된 열차; 우리는 단지 그들을 할 수 있습니다.
그들의 상대적인 움직임을 결정한다. _ 운동으로 인해,
우리는 우리가 대상으로 관찰 한 사람 일 수있다.
끝나지 않고 우리와 관련된 상대적 운동을 알아라.
무언가 또는 우리의 절대적인 움직임을 말할 수 있어야한다.
열차를 절대적인 움직임으로 부르는 것은 결국 아무것도 아니다.
우리 안에있는 고체 지구와 관련된 움직임
금식의 일상 생활, 모든 사람들을위한 휴식의 기초
움직임을 가정하십시오.
이 상황은 박람회에서 종종 사용됩니다.
일부 장난 꾸러기 기반 장난 꾸러기. 하나는 간다.
흔들 리게하는 그네에 앉는다. 단
그러나 스윙이 점점 더 천천히 움직이면서
환경 - 바닥이있는 방, 못 박히는 자리 및
벽과 천장이있는 테이블 - 반대 변동
가져왔다. 그네에있는 사람들은 단호하게
그들은 앞뒤로 빠르게 더 빠르게 날아간다.
오래 걸린다. 그리고 마침내 전체 방을 한 번
그들은 머리를 뒤집어 쓰고 자신들이 덴에 있다고 믿는다.
걱정스럽게 소리 지르고 주위를 흔들며
고체, 그래서 떨어지지 않도록. 물론; 눈을 가졌다.
바닥, 벽 및 천장보다 더 쉬는 지점이 없습니다.
방; 그래서 그들은 무엇이 움직 였는지, 스윙이나
방; 그들이 그것을 당연시했기 때문에
방은 제안의 힘으로 주어졌다.
마치 맹렬히 앞뒤로 움직이는 것과 같은 신체적 감각
흔들어.
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